Итак, подведём итоги прошедших тестов в Сочи.

В плотном графике уже перестаёшь понимать, когда заканчивается зима и начинается весна. В этом году и Сочи, и Москва удивляли разнообразной погодой: дождь, снег, перепады температур. Но нам повезло — все четыре дня тестов на автодроме «Сириус» прошли по сухой трассе.

Отдельно благодарим команду 1406 Racing Academy за предоставленную технику — Mitjet 2.0.

С чего всё началось

Как и у многих в автоспорте, всё началось с картинга.

После первой сессии в картинге Валера вышел из карта и сказал: «Как же это круто! А мне говорили, что картинг — это ерунда».

Это частая история: пока человек не попробует настоящий картинг, он не понимает, насколько это важная база для автоспорта.

Первый опыт на Mitjet

После картинга Валера пересел в Mitjet 2.0 на автодроме Сириус.

И реакция была той же: «Как же круто! Я не думал, что эта машина так бодро едет».

Это естественный этап — переход от картинга к более серьёзной технике.

Итоги тестовых дней

Тесты прошли в стабильных условиях, что позволило сосредоточиться на прогрессе.

Суббота: 6 сессий лёгкий контакт с TechPro-барьером без повреждений

Воскресенье: 4 сессии

Формат работы: каждая сессия — 15 минут за выезд — 12–13 кругов

Конфигурация автодрома «Сириус» была укорочена: раньше — 5.8 км сейчас — около 2.3 км

Фактически трасса стала ближе к формату быстрого картодрома.

Результаты по времени

Всеволод в первой сессии показал время 1:10.8.

Валера: 1:14.7 — с пассажиром 1:14.1 — самостоятельно

Разница объясняется дополнительным весом.

Цели: выйти из 1:14 пробить 1:12 двигаться к темпу лидеров (~1:09)

Ориентир по трассе — 1:08.8.

Вывод по тестам

Тесты в Сочи дали: понимание машины адаптацию после картинга практику на автодроме основу для роста в автоспорте

Переход от картинга к болиду прошёл успешно.

Что дальше

Работа продолжается. Скорость будет расти, задачи - усложняться.

Следующий этап - закрепление результата и дальнейшее развитие.

Гоняйтесь - это необходимо...